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      鋰電池出口運輸法規監管及常見業務問題集
      時間:???2023-11-06 11:05作者:http://www.taizhihui.com.cn/weixianpin/817.html ?點擊:

      常見的鋰電池聯合國危險貨物編號有哪些?


      答:根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》(TDG),依照危險特性和監管規定為各類危險貨物分配了不同類型的聯合國編號(UN編號),鋰電池根據工作原理和運輸方式主要分成3大類:

      一是單獨運輸的鋰電池:可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類,分別對應聯合國編號UN3090和UN3480。

      二是裝在設備中的鋰電池:同樣根據鋰金屬電池和鋰離子電池兩類,分別對應聯合國編號UN3091和UN3481。

      三是鋰電池驅動的車輛或自推進裝置,比較常見的有電動汽車、電動自行車、平衡車、電動輪椅等,相對應聯合國編號為UN3171、UN3556、UN3557等(鋰電池車輛的聯合國編號正在調整過程中)。

      鋰電池出口運輸法律監管要求有哪些?

      鋰電池出口運輸法律監管要求有哪些?

      出口鋰電池監管規定


      鋰電池豁免“危包證”有什么標準?


      答:根據國際規章要求,出口鋰電池豁免“危包證”的主要有以下幾個兩種類型:

      一是電動車、電動自行車等車輛中的鋰電池,可免于危險貨物包裝要求。

      二是電池額定容量或鋰含量低于某一個特定的值的鋰電池。對鋰金屬電池或鋰合金電池,鋰含量不能超過1克,相較于鋰金屬或鋰合金電池組,合計鋰含量不能超過2克。對鋰離子電池,瓦特-小時的比率不能超過20Wh,相較于鋰離子電池組,瓦特-小時的比率不能超過100Wh。

      以上所述電池在滿足《國際海運危險貨物規則》(IMDGCode)特殊規定188條中相應條款的基礎之上,可免于危險貨物包裝要求。

      特別應當留意的是,該類豁免狀況僅豁免“危包證”,但鋰電池外包裝確實需要標明瓦特-小時比率,并標有合適的鋰電池標記。


      電池出口運輸常見業務問題

      電池出口運輸常見業務問題

      電池出口運輸具體業務問題集


      TDG特殊規定188第(h)條包含設備重量嗎?

      答:特殊規定188第(h)條只針對電池單獨運輸的狀況,而且是對包裝件的總重或者是毛重。

      鋰電池運輸標簽能夠自己用a4紙打印嗎?

      答:最好不要用A4紙打印,容易破損或脫落。海運要求運輸標簽海水浸泡3個月以上仍一目了然。

      TDG中9類運輸標簽,是不是涵蓋了外框虛線,沒有虛線的標記是不是不合格?

      答:根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》第二卷5.2.2.2標簽規定,如標簽貼在反襯底色上時不需要使用虛線標出外緣。


      鋰電池滿足普通貨物運輸條件,是否要加貼運輸標簽?

      答:實際貨物的不同要求可以參考聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》的具體規定。鋰電池適用特殊規定188時,不適用于《規章范本》的其他規定,可以豁免“危包證”,但要使用鋰電池標記(即紅色虛線邊框、電池組和電池起火黑色圖案)。

      鋰電池組滿足188豁免條款的,單一窗口申報需要勾選危險貨物嗎?

      答:鋰電池組滿足188豁免條款,說明不需要適用危險貨物包裝進行運輸,但貨物自身依然屬于危險貨物,按照海關規范申報要求,提議申報時在單一窗口勾選危險貨物。

      尺寸超出危險貨物包裝使用鑒定范圍的鋰電池儲能柜如何做使用鑒定?

      答:針對屬于內裝鋰電池的儲能柜類柜體貨物,因無外包裝,并不屬于危險貨物包裝檢驗范圍,不需要向海關提交資料申請危險貨物包裝使用鑒定。


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