海運集裝箱作為標準運輸工具，每一個集裝箱在箱體上也會明確標注其重量：MAXWEIGHTXXKGS，空柜重TAREWEIGHT：XXKGS。將前者減掉后者，取得該集裝箱的裝貨重量。有一些集裝箱箱門上會直接標注PAYLOAD：XXKGS，說明該集裝箱的限重。

集裝箱海運出口重量限制有哪些要求？

由于集裝箱運輸是涉及到很多部門協同作業的過程，除開集裝箱自身的限重外，還要考慮到的其他因素，比如以下幾個方面：

1.碼頭和堆場的機械設備負荷：

集裝箱船靠泊碼頭后，一般需要碼頭的起重機開展裝卸作業，再由卡車拖運到集裝箱堆場，最后采用叉車開展卸貨。當集裝箱的重量超過機械負荷時，碼頭和堆場的作業也會受到影響。因而，對于部分設備相對落后的小型港口，船公司一般會提前通知該港口的限重，并拒絕接收超出此限制的貨物。

2.公路運輸的重量限制：

許多貨柜在碼頭卸貨以后需要用到卡車將貨物運輸到工廠或倉庫收貨處。在卡車運輸過程中，許多公路運輸都是有一定限制規定的。

3.艙位和重量的平衡：

每艘集裝箱船都有一定貨艙容積和重量限制，可事實上在航線上，貨艙容積和重量并不一定是完全匹配并用完的。

在國內海運中，集裝箱柜型主要包括20英尺普通箱(20GP)、40英尺普通箱(40GP)和40英尺高箱(40HQ)。這一些集裝箱的尺寸可以根據貨物的大小和重量作出選擇和優化。

純電池海運出口一定要裝dg柜嗎？

20GP：5.89m*2.35m*2.39m，限重25噸，正常裝28立方米

40GP：12.02m*2.35m*2.39m，限重25噸，正常裝56立方米

40HQ：12.02m*2.35m*2.69m，限重25噸，正常裝68立方米

在選取集裝箱類型以及安排貨物裝載時，必須考慮到集裝箱自身的重量、貨物的重量及其裝貨中使用的提重裝置等因素所可能造成的影響。

如果需要出口純電池類產品一定不可以瞞報漏報，一定要裝DG柜子避免在運輸的過程中出現事故。保時運通純電池出口專線可承接美國加拿大等國家線路的純電池運輸，整柜清關，可以提供空運、海運、國際快遞運輸方式供客戶選擇。