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      美國海關近期查驗的原因和要求以及亞馬遜倉庫狀況
      時間:???2023-10-27 10:51作者:http://www.taizhihui.com.cn/dynamic/811.html ?點擊:

      1、美國海關查驗現狀


      全美查驗情況持續上漲,當中:


      紐約:隨機查驗。針對貨值、CPS、FDA問題較多,且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會延遲1周左右。

      洛杉磯:隨機查驗。針對貨值問題較多。

      奧克蘭:隨機查驗。針對貨值問題較多。

      底特律:隨機查驗。且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會延遲2周左右。

      邁阿密:針對貨值。針對侵權、PA、DOT問題較多,且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會延遲2周左右。

      芝加哥:針對貨值、CPS、FDA問題較多。

      達拉斯:針對貨值、EPA、CPS問題較多。

      休斯頓:查驗數量增加,隨機查驗。且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會延遲2周左右。

      西雅圖:隨機查驗。且檢驗站已爆滿檢驗推遲時間估計會延遲2周左右。

      亞特蘭大:隨機查驗。


      美國海關查驗率上升的原因和要求

      美國海關查驗率上升的原因和要求


      2、美國海關近期查驗的根本原因和要求


      在商業發票上未列明的未申報物品可能會致使巨額罰款和重大影響。

      價值太低。美國海關與邊境保護局最近對FBA進口展開了增加的審計(CF28和CF29)。

      對應具體要求如下:

      價值太低已引起美國海關與邊境保護局的關注,進口商需要提供與供應商的銀行付款證明及其與客戶的銀行付款證明,還須提供合同和采購訂單。

      抬高貨值,即便數量非常大,每個單位的價值也不能低于0.001美分。

      3、美國港口提柜還柜情況


      除開下面這些城市,其他平均目前在4天左右,碼頭目前還柜正常。

      洛杉磯:碼頭還柜預約很短缺,常常被刪。APM碼頭不再提供Poolchassis,卡車需要準備BARECHASSIS,也會產生車架分離的費用。

      亞特蘭大:基于火車集中周末抵達,擁堵比較嚴重,現階段柜子落地遲緩有延遲1-2天落地的情況出現。提柜還柜時間增長。車架短缺比較嚴重,需卡車自帶車架提柜。

      芝加哥:火車集中抵達,車架短缺比較嚴重,需卡車自帶車架提柜。嚴重欠缺45的車架?;疖囌緵]有足夠地方收空柜,空柜必須還跑到外面堆場。


      西雅圖:碼頭每周五會隨機關門,沒法提柜還柜。碼頭欠缺45的車架。

      休斯頓:因為船只延遲到港,造成柜子集中落地,再加上休斯頓極端天氣,碼頭效率極具降低,司機平均提柜等候時間早已上漲至5小時左右。延遲提柜還柜等情況。碼頭沒有足夠地方收空柜,空柜需要還得到外面堆場。

      紐約:APM碼頭提還約比較少。

      近期美國港口情況如何?

      近期美國港口情況如何?

      4、直送亞馬遜倉庫批約總結分析


      近半個月亞馬遜發生大批量無緣無故刪約改約的現象給出的理由基本都是:DuplicateAppointment。

      被刪約的基本上都是爆倉的倉點:SMF3、SCK4、LAS1、GYR3、SBD1、LAX9、ONT8等。

      持續了一周,并沒有任何改善的趨勢。

      LGB4:拒收率太高,爆倉嚴重預約早已推到11月中旬。

      ONT9:拒收率太高,爆倉嚴重預約早已推到11月中旬。

      SMF3:  爆倉預約在4周后,發生無緣無故刪約和拒收。

      LAS1:爆倉嚴重預約早已推到11月中旬。

      LAX9:  預約在3-4周后,發生無緣無故刪約和改約。

      GYR3:  爆倉嚴重預約在3周以后發生臨時改約刪約現象。

      SBD1:  不批約。發生無緣無故刪約改約刪約現象。

      TEB9:預約都在3-4周以后。

      SNA4:預約在3周后拒收率為90%。

      SCK4:爆倉預約時間在4周后,發生無緣無故刪約。

      IND9:爆倉,預約在4周以后。

      FTW5:人力不足,等候時間超出24小時,少量柜子容許司機做DROP。

      CLT2:爆倉等候時間超出24小時。

      TEB3:等候時間異常,超出20小時。

      LGB8:預約在3周以后,發生無緣無故刪約。

      MEM1:爆倉預約在3-4周以后。

      LFT1:等候時間超出24小時,不容許做DROP。

      除開以上倉點,其他倉點均需提前2周左右預約。


      5、打托亞馬遜預約具體情況


      FTW1-3WEEKSDELAY拆柜預約批約晚3周,可以批約。

      FTW3-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      HOU8-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      MDW2-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      MDW4-很難拿約,2WEEKSDELAY拆柜預約批約晚2周,可以批約。

      TPA6-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      TEB6-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      SCK4-2WEEKSDELAY拆柜預約批約晚2周,可以批約。

      SJC7-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      SMF3-2WEEKSDELAY拆柜預約批約晚2周,可以批約。

      SMF6-1WEEKSDELAY拆柜預約批約晚1周,可以批約。

      6、亞馬遜倉庫直送平均等待時間,僅作參考


      FTW5–19小時。

      LAX9–16小時。

      OKC2–28小時。

      XLX1–22小時。

      SCK4–15小時。

      GYR2–13小時。

      LFT1-22小時。

      除開以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

      7、落地具體情況


      洛杉磯-大約擁堵2天。

      紐約-大約擁堵2天。

      奧克蘭-大約擁堵3天,在封閉區大約5天左右。

      邁阿密-大約擁堵2天。

      諾佛克-大約擁堵2天。

      休斯頓–大約擁堵3天。

      洛杉磯-中轉平均上火車的時間在14天。

      加拿大-中轉平均上火車的時間在10天。

      紐約-中轉平均上火車的時間在5天。


      以上就是近期美國海關查驗以及港口和亞馬遜倉庫預約基本情況,如上述所說的,最近美國海關查驗率上升,各位美國跨境電商賣家要多多留意其動態,把關好產品質量以及相關證件,還有就是要做好物流發貨計劃,以應對亞馬遜倉庫旺季爆倉帶來的各種問題。


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